期刊信息
主办:国家电网有限公司
主管:国家电网有限公司
ISSN:1000-3673
CN:11-2410/TM
语言:中文
周期:月刊
影响因子:3.184708
数据库收录:
文摘杂志;北大核心期刊(1992版);北大核心期刊(1996版);北大核心期刊(2000版);北大核心期刊(2004版);北大核心期刊(2008版);北大核心期刊(2011版);北大核心期刊(2014版);北大核心期刊(2017版);中国科学引文数据库(2011-2012);中国科学引文数据库(2013-2014);中国科学引文数据库(2015-2016);中国科学引文数据库(2017-2018);中国科学引文数据库(2019-2020);工程索引;哥白尼索引;日本科学技术振兴机构数据库;文摘与引文数据库;中国科技核心期刊;期刊分类:电力工业
期刊热词:
电力系统
瞭望 | 将来买一辆电动车,就等于为电网提供一(3)
【作者】网站采编
【关键词】
【摘要】构建车网互动新型智慧电力系统 新能源是指传统能源之外的各种能源形式,比如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能等。新能源体系包括能源的生
构建车网互动新型智慧电力系统
新能源是指传统能源之外的各种能源形式,比如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能等。新能源体系包括能源的生产、转化、输送、终端全链条。
欧阳明高:下一步,电池技术攻关主要在安全、便利、智能三方面下功夫。
第二,加快建设新能源基础设施,尤其要挖掘公共建筑的巨大潜力,加快工作单位停车场具有车网互动功能的慢充直流双向桩建设。光伏与车用电池是一对最佳电源组合,建议加快屋顶光伏建设,并推动建筑直流电气化改造,加快分布式微网系统发展。
我国力争在2030年前实现碳达峰,2060年前实现碳中和,加快发展新能源是各方共识。
欧阳明高:第一,目前全球新能源汽车市场开始进入快速发展期,我国新能源汽车率先实现大规模进入家庭。建议进行车网互动试点的城市增加新能源汽车指标,引导电动车购买预期。
虽然国内车网互动项目尚处于示范阶段,但随着电动车数量的增加和车网互动成本的下降,车网互动有望在未来的新型智慧电力系统中发挥更大作用。根据《节能与新能源汽车技术路线图2.0》,未来充电基础设施建设将得到快速发展,预计2030年和2035年慢充桩数量将分别达到7000万台和1.5亿台。在这一基础上,建设能与电网实现能量双向流动的双向互动充电桩能够为实现车网互动打下基础。
车网互动是指车辆既能从电网充电,又能给电网放电,实现双向互联。开展车网互动的重要原因是其可以对电网需求曲线进行削峰填谷,减小负荷需求功率。当电动车处于停放状态,其电池将成为待开发的配电网“充电宝”,把海量的“充电宝”通过物联网技术连接到智能聚合平台,形成一个虚拟大负荷。这个虚拟大负荷又可以通过能源互联网以及人工智能技术进行优化调控,在用电低谷时给电动车充电,在用电高峰时电动车给电网放电,并且进一步与未来新能源发电特性匹配,减小电网增容压力。
欧阳明高:目前我国车载电池产业规模和水平已经跃居世界前列,电池性能大幅提高。
文章来源:《电网技术》 网址: http://www.dwjszzs.cn/zonghexinwen/2022/0726/1792.html
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